เว็บสล็อตออนไลน์ เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม Nio EP9 ที่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมดสร้างสถิติ Nordschleife ที่ 6 นาที 45.9 วินาที สองวันต่อมา รถคันเดียวกันมาถึงเบดฟอร์ดออโตโดรมเพื่อให้ CAR ได้ขับรถยนต์คันแรกแบบเอกสิทธิ์เฉพาะบุคคลบนชั้นวางล้อสำหรับทรมานที่เร็วและเงียบที่สุดในโลก เบาะนั่งเป็นถังคาร์บอนไฟเบอร์แบบเปลือยเปล่า และเนื้อในแซนด์วิชคอมโพสิตอบแข็งนี้มีขนาด 6 ฟุต 8 นิ้วจาก Kacher – และนั่นคือก่อนที่หมวกกันน็อคและระบบ HANS จะเข้าที่ เรื่องนี้ควรจะสนุก
Nio ไม่ใช่ชื่อครัวเรือน แต่บริษัทที่ได้รับการสนับสนุนจากจีนมีฐานอยู่ 4 แห่งทั่วโลก ได้แก่ จีน เยอรมนี สหรัฐอเมริกา และสหราชอาณาจักร หน่วยงานในสหราชอาณาจักรมีหน้าที่รับผิดชอบสำหรับ EP9 และสำหรับทีม NextEV Nio Formula E ซึ่งนำ Nelson Piquet Jr ไปสู่การแข่งขันชิงแชมป์ครั้งแรก ก่อนที่ฉันจะขับได้ ฉันเล่นบัลลาสต์กับทอมมี่อดีตนักแข่งรถ ต่อหน้าฉัน จอแสดงผลรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าแบบเต็มความกว้างของ Euston Station จะตื่นขึ้น เหลืออีกสามจอภาพเรืองแสง ไฟเขียวหกดวงเหนือกระจกบังลมส่งสัญญาณว่าระบบไฟแรงสูงทำงานอยู่
เพื่อปลดปล่อยอัตตาของฉันอย่างเต็มที่ ทอมมี่จึงทำรอบวอร์มอัพด้วยตัวเลขที่ยากจะเชื่อสองสามตัว ตัวแข่งลำตัวกว้างอ้างว่าสามารถตี 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 2.9 วินาที 0-125 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 7.1 และสูงสุด 196 ไมล์ต่อชั่วโมง จริงอยู่ที่Bugatti Chironนั้นเร็วกว่า แต่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าล้วนๆ กำลังขับหนึ่งเมกะวัตต์ (1360bhp) ของ Nio และขนาดใหญ่ 1,092 ปอนด์ฟุตของ Nio นั้นช่างน่าตื่นเต้น
ในพิท การปีนออกไปและกลับเข้าไปในรถคันนี้เป็นความลำบากใจทางยิมนาสติกอีกสองครั้ง แต่ไม่ต้องห่วงห้องโดยสารคับแคบ สิ่งที่กวนใจในตอนนี้คือเสียงต่างด้าวที่หลากหลาย: เสียงกระทบของเพลาขับเป็นระยะ เสียงสะอื้นจากเกียร์ส่งเสียงร้อง ยางตีกลองในโรงจอดรถทั้งสี่ล้อ และเสียงฟู่ของมอเตอร์ไฟฟ้าดังมาก ด้านหน้าสองตัว สองตัวที่ด้านหลัง EP9 ให้การเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้าในรูปแบบที่บริสุทธิ์ที่สุด: เปิด/ปิด เดินหน้า/ถอยหลัง ไม่มีเกียร์ให้เลือกแต่เป็นกลาง ไม่มีโปรแกรมการขับขี่ให้เลือก ไม่มีแรงบิด ไม่มีกลอุบายต่างๆ เช่น การบังคับเลี้ยวที่ล้อหลังหรือเหล็กกันโคลงแบบแอ็คทีฟ
ชม: Nio EP9 ทุบ EV ‘สถิติริง
เนื่องจากการปรับแป้นเหยียบนั้นทั้งทางกายภาพและละเอียดอ่อน คุณต้องคิดจุดเบรกก่อนที่จะเหยียบคันเร่ง ทันทีที่ประตูระบายน้ำเปิดออก แรงบิดจะทำให้คุณนั่งบนเบาะอย่างราบเรียบราวกับเบรกเกอร์ทรงพลัง แม้ว่าการเหยียบคันเร่งที่จำเป็นในการทำให้จานเบรกของ Alcon สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์รถบรรทุกได้อย่างง่ายดาย แต่การชะลอความเร็วนั้นยอดเยี่ยมมาก
Nio EP9 Georg Kacher เลนพิท
รอบการทำความคุ้นเคยอีกครั้งหนึ่ง จากนั้นฉันอาจเพิ่มกำลังจาก 362bhp เป็น 510bhp ต่อเพลา ซึ่งยังคงสั้นประมาณ 500bhp จากศักยภาพที่ไม่มีการระงับของ Nio ตอนนี้ทุกอย่างกำลังเกิดขึ้นเร็วขึ้นมาก เมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วแบบไทม์วาร์ป การควบคุมพวงมาลัยจะกลายเป็นจริง ละเว้นตัวเลขบนจอแสดงผล กำลังหยุดสูงสุดคือ 3.3g ความเร่งด้านข้างสูงสุด 2.5g เครื่องบันทึกข้อมูลบอกว่าฉันทำได้ดี แต่ฉันรู้สึกเหมือนเป็นฮีโร่
ยางเอวอนขนาด 320/705 R19 Avon ที่มีขนาดแปลกประหลาดนั้นเป็นสารประกอบลับที่เกาะติดกับพื้นถนนอย่างหมากฝรั่งสด กริปหลุดไปจากโลกนี้ แต่การขี่ก็เช่นกัน ซึ่งทำให้ลำดับชั้นของกระดูกสันหลังสั่นสะท้าน ความสูงของรถและการเคลื่อนไหวของร่างกายได้รับการตรวจสอบโดยระบบไฮดรอลิก ดาวน์ฟอร์ซที่ปรับได้นั้นมีเอฟเฟกต์สแลมดังค์ที่คงอยู่ ในขณะที่ความเสถียรของทิศทางนั้นเหมือนกับสลอตเรเซอร์ขนาดปกติ ให้ชัดเจนมาก: Nio EP9 เป็นรถแข่งที่ไม่ยอมใครง่ายๆ ให้พลังอย่างเต็มที่ ไม่มีทางถูกกฎหมาย เป็นผู้มาเยือนจากกาแล็กซีอื่น การมองเห็นมีตั้งแต่โอเค (ตรงไปข้างหน้า) ไปจนถึงไม่มีอยู่ (ด้านหลังสามในสี่)
จอภาพบอกเราว่าช่วงลดลงจาก 295 เป็น 167 ไมล์ในห้ารอบในขณะที่สถานะการชาร์จลดลงจาก 100 เป็น 55 เปอร์เซ็นต์ ไม่มีเรื่องใหญ่ – การชาร์จใช้เวลา 45 นาทีที่อ้างสิทธิ์ ข่าวร้ายคือเซลล์ต้องออกมา เนื่องจากแต่ละคนมีน้ำหนัก 317 กก. การออกกำลังกายนี้จึงต้องใช้ผู้ชายที่แข็งแกร่งสองคน วิศวกรที่มีแล็ปท็อปและเปลสำหรับขนย้ายหนึ่งคู่
กระทะข้าง Nio EP9
เศรษฐีที่ต้องการเล่นเกมไฟฟ้าแรงสูงจะต้องจ่าย 1.23 ล้านปอนด์ก่อนหักภาษีสำหรับผู้เริ่มเล่น บวกกับเงินค่าขนมสำหรับค่าใช้จ่ายเบ็ดเตล็ด เช่น แบตเตอรี่สำรอง ชุดเครื่องมือพิเศษ ที่ชาร์จไฟฟ้าแรงสูง และบุคลากรที่ผ่านการรับรองเพื่อใช้งาน PlayStation นี้ ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดของ Nio ได้ส่งมอบข้อเสนอพิเศษสำหรับวันแข่งขันเฉพาะบุคคลแล้ว และมีรถยนต์อีก 10 คันที่อ้างว่าขายไปแล้ว ถัดมาคือรุ่นวิวัฒนาการ EP9 ที่ปรับโครงสร้างใหม่ชั่วคราวและพร้อมใช้งานบนท้องถนน ซึ่งจะสร้างได้มากถึง 250 ยูนิต
Nio ต้องการให้ตัวเลือกทั้งหมดเปิดอยู่เสมอ โดยใช้ EP9 เป็นหลักเพื่อเพิ่มการรับรู้ถึงแบรนด์ คนวงในกล่าวว่า BEV ไม่จำเป็นต้องเป็นธุรกิจหลัก แต่มองว่ารถยนต์ไร้คนขับเป็นเหมือนตั๋วเข้าสู่โลกดิจิทัล หากทุกอย่างเป็นไปตามแผน ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียรวมถึง Bitauto, Tencent และ Lenovo จะใช้ม้าโทรจันในอนาคต เช่น Nio ES8 ที่เกือบจะพร้อมสำหรับการผลิต ซึ่งเป็น SUV เฉพาะในจีน เพื่อวัตถุประสงค์ทางการตลาด
สมปรารถนา? ยักษ์ใหญ่อินเทอร์เน็ต Tencent มีผู้ใช้ 830 ล้านคนที่ใช้เวลาออนไลน์ถึง 95 เปอร์เซ็นต์กับมัน นั่นเป็นอีกวิธีหนึ่งในการบอกว่าอนาคตคือตอนนี้ และ EP9 ก็ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมในการโปรโมต
สิ่งที่น่าสนใจคือเครื่องยนต์สี่สูบทำให้น้ำหนักน้อยกว่า V6 เพียง 8 ปอนด์ฟุต แต่ส่งได้ตั้งแต่ 1600 รอบต่อนาที เทียบกับ 2750 รอบต่อนาทีของ V6 การที่มันมีน้ำหนักน้อยกว่า 52 กก. ทำให้รุ่นที่มีประสิทธิภาพน้อยที่สุดได้รับชัยชนะ 2 ปอนด์ฟุตต่อตันที่แคบเมื่อเปรียบเทียบกับ V6 แบบขับเคลื่อนด้านหน้า ซึ่งเพิ่มขึ้นถึง 5 ปอนด์ฟุตเหนือช่วงท็อปเปอร์แบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
ในท้ายที่สุด Atlas อยู่ไกลจากเครื่องจักรที่ปราดเปรียวและปราดเปรียว แต่ให้ความรู้สึกสบายและไม่กลัวในการขับขี่ และสมบูรณ์แบบเมื่ออยู่ที่บ้านบนถนนในเมืองของสหรัฐฯ และการขับรถช้าๆ บนทางหลวงแคลิฟอร์เนีย การปรับแต่งที่น่าประทับใจโดยทั่วไปของรถทดสอบของเรานั้นทำให้เกิดเสียงลมรอบกระจก เว็บสล็อต
